東南亞三國(guó)接受中國(guó)飛行計(jì)劃報(bào)備要求 日憂陷孤立

　　東南亞三國(guó)接受中國(guó)飛行計(jì)劃報(bào)備要求

　　越南、泰國(guó)和馬來(lái)西亞的航企“照章辦事” 日本擔(dān)憂陷入孤立

　　據(jù)悉，針對(duì)中國(guó)要求飛越其所劃東海防空識(shí)別區(qū)的航空公司提交飛行計(jì)劃的問(wèn)題，繼美韓之后，至少有三個(gè)東南亞國(guó)家的航空公司決定接受中國(guó)當(dāng)局的要求。這導(dǎo)致?lián)鷳n日本陷入孤立的情緒出現(xiàn)，此前日本政府曾要求國(guó)內(nèi)航空公司在提交計(jì)劃問(wèn)題上自我克制。

　　接受中國(guó)當(dāng)局要求事先提交飛行計(jì)劃的是越南、泰國(guó)和馬來(lái)西亞的航空公司。

　　越南航空公司的日本航線需通過(guò)中國(guó)的識(shí)別區(qū)，并一直向中方提交飛行計(jì)劃。該公司負(fù)責(zé)人表示，“早在中國(guó)劃設(shè)防空識(shí)別區(qū)之前，每當(dāng)飛越中方管制空域時(shí)，我們都與其他國(guó)家的公司一樣提交飛行計(jì)劃”。

　　越南與中國(guó)之間圍繞斯普拉特利群島(即我南沙群島)存在主權(quán)爭(zhēng)議。越南外交部此前也曾對(duì)中國(guó)劃設(shè)防空識(shí)別區(qū)表示“深切憂慮”，但到13日，越南外交部網(wǎng)站上已經(jīng)將這一表態(tài)改為“給予重大關(guān)切”�？梢�(jiàn)是考慮到中方的情緒而緩和了語(yǔ)氣。

　　每周有76架次航班飛往日本7座機(jī)場(chǎng)的泰國(guó)國(guó)際航空公司也表示，“從本月初開(kāi)始就針對(duì)有必要的航班提交了飛行計(jì)劃”。該公司解釋說(shuō)，“此舉意在讓中方知曉航班并非敵對(duì)飛行器，以確保飛行安全，這也是遵循國(guó)際規(guī)則采取的措施”。馬來(lái)西亞航空公司也表示，“一般情況下，一旦航空管制當(dāng)局發(fā)出通知，航空公司都會(huì)遵守，這也是理所應(yīng)當(dāng)?shù)摹薄?/p>

　　某航空公司負(fù)責(zé)人指出，“如果刻意回避防空識(shí)別區(qū)繞遠(yuǎn)飛行，將增加不必要的成本”�！胺揽兆R(shí)別區(qū)是軍事范疇的事情，與民航無(wú)關(guān)。中國(guó)是為牽制日本才劃設(shè)識(shí)別區(qū)的，似乎不會(huì)威脅到第三國(guó)民航飛機(jī)的安全”。

　　日本政府相關(guān)人士針對(duì)美韓以及東南亞航空公司提交飛行計(jì)劃的舉動(dòng)表示，“他們或許是害怕一旦發(fā)生事故，可能會(huì)被追究不重視旅客安危的責(zé)任”。文/中新