八省官員談“一帶一路”：抓住機遇，發(fā)揮優(yōu)勢【11】

趙青：賦予阿拉山口口岸新的歷史使命

國家提出與中亞共同建設絲綢之路經(jīng)濟帶的戰(zhàn)略部署，將賦予阿拉山口口岸新的歷史使命，阿拉山口應該在這條經(jīng)濟帶上發(fā)揮出重要作用。

從地理位置看，新疆位于祖國西北邊疆，是古時陸上絲綢之路由內地通往中亞的必經(jīng)之地。而位于新疆博爾塔拉蒙古自治州境內、與哈薩克斯坦相鄰的阿拉山口口岸，在23年的運行發(fā)展中已成為中國重要的通關要道。

博爾塔拉蒙古自治州地域面積小，人口規(guī)模少，資源稟賦差，經(jīng)濟發(fā)展滯后，近兩年博州陸續(xù)在阿拉山口綜合保稅區(qū)投入幾個億，并在保稅庫的產(chǎn)業(yè)加工區(qū)建設40平方公里的金三角產(chǎn)業(yè)園區(qū)，阿拉山口必須做到“儲得住、落得下、能加工、有利潤”。

1990年9月，黨中央、國務院立足于國家能源戰(zhàn)略安全考慮，將阿拉山口定位為至關重要的陸路大通道，可由江蘇的連云港直達，并由此通往歐洲。23年來，國家對阿拉山口口岸至今運力已接近3000萬噸，躍居中國陸路口岸的第一。阿拉山口集石油管道、公路和鐵路為一體的立體型運輸體系逐步形成。

2011年5月，國務院批準阿拉山口設立綜合保稅區(qū)；2012年12月，國務院又批準設立縣級阿拉山口市。這兩項重大舉措對于阿拉山口未來發(fā)展具有深遠影響，現(xiàn)在最需要的就是國家能給予一些特殊的優(yōu)惠政策，并將關注的眼光落在國家能源資源安全大通道上。通過這些，阿拉山口成為絲綢之路經(jīng)濟帶樞紐港和橋頭堡的目標一定可以實現(xiàn)。